大盈家安徽工程大学将交叉学科建设做到生产线前端交叉学科孕育产业发展密码

时值年末，安徽工程大学“新能源汽车材料联合实验室”研究生团队迎来了一年中最为忙碌的时刻。材料科学与工程专业教师闫文其正带领着学生调试电池极片涂层设备。这个由材料、化学、机械工程3个学科人员组成的团队刚为芜湖天弋能源科技有限公司解决了磷酸铁锂电池低温性能难题。“从企业需求到技术落地大盈家，跨学科协作让研发周期缩短了近一半。”闫文其的感慨，正是该校交叉学科建设深耕产业沃土的生动注脚。

“高校学科建设不能‘闭门造车’，要与地方产业同频共振，要把交叉学科建设做到生产线的前端！”安徽工程大学党委书记卢平在学科建设工作会上的发言明确了学校学科建设的发展方向。

整合一批学科

实现集群建设

整合系统科学、机械工程等多学科力量，学校打造了“智能网联汽车+”学科群；依托生物工程、食品科学与工程等学科，打造“生物制造+”学科群；依托控制科学与工程、管理科学与工程等学科，打造了“工业机器人+”学科群；依托机械工程、软件工程、电气工程等学科，聚焦芜湖低空智能飞行、低空安全保障、低空示范场景应用等产业前沿凝练学科方向，打造了“低空经济+”学科群……

“学科集群建设让教育资源实现‘1+1>2’的效应。”安徽工程大学副校长周虹屏介绍，作为安徽省重点建设院校，近年来，学校立足芜湖作为“省域副中心城市”的产业发展定位，围绕智能网联汽车、生物制造、工业机器人、低空经济等新兴产业，打破传统学科壁垒，构建了多学科交叉融合的学科集群。

近3年，学校交叉学科集群累计获得国家自然科学基金、社会科学基金项目87项，到账科研经费突破3.5亿元大盈家，其中74%的项目直接服务安徽本土企业。

瞄准产业难题

搭建跨学科团队

“电池低温性能差、快充时易析锂，是制约新能源汽车北方市场推广的关键问题。”芜湖天弋能源副总经理方向回忆，2022年企业向安徽工程大学求助时，他也曾一度担心按照高校传统单一学科科研攻关模式难以突破这一问题。

问题既出，学校迅速组建跨学科团队破题：材料学科团队负责研发新型电极材料，通过掺杂石墨烯提升导电性；化学学科团队优化电解液配方，降低离子迁移阻力；机械工程团队设计专用涂层设备，确保材料均匀涂覆。经过18个月联合攻关，研发的“低温高导磷酸铁锂正极材料”通过企业量产验证，使电池在-20℃环境下容量保持率从65%提升至82%，快充时间缩短至30分钟。目前，该技术已应用于天弋能源2024年新款电池产品，助力企业新增产值3.2亿元。

创新“双元融合”模式

解决产业实际问题

走进安徽工程大学与芜湖市埃夫特智能装备公司共建的“工业机器人实训中心”，机械设计专业学生赵宇正和企业工程师一起调试机器人焊接轨迹。“我们的专业课有一半在企业车间上，毕业设计就是帮企业解决实际问题。”赵宇表示，他参与的“汽车底盘焊接机器人路径优化”项目，已为企业节省生产成本120万元。

这种反向嵌入企业的“车间课堂”源于学校创新的“双元融合”培养模式。智能制造交叉团队将机械工程、自动化、计算机学科的核心课程拆解为“项目模块”，企业根据生产需求提供真实课题，师生在车间完成技术研发与学习实践。

学校交叉学科服务芜湖产业发展的高效衔接源于背后坚实的制度保障。安徽工程大学校长黄友锐介绍，目前学校已出台系列创新性举措：面向产业主动布局学科专业，自设交叉学科硕士学位点9个，数量居全省高校首位；制定教育部人才培养供需适配机制改革试点高校实施方案，推进学科交叉人才培养改革；设立交叉学科专项基金，支持跨学科团队开展预研；建立“跨学科教研室”，打破院系壁垒，推行“双学科导师制”；与地方政府、龙头企业共建“产业学院理事会”，共同制定人才培养方案与科研攻关方向等。

数据显示，该校交叉学科团队近3年累计转化科技成果87项；参与交叉学科项目的本科生与研究生就业率连续3年保持在95%以上，约70%就职于安徽本土重点产业领域。

“未来，我们的学科建设将坚持特色化发展，在本土化、特色化、差异化方面持续发力，强化学科交叉融合，让学校成为区域产业高质量发展的‘创新引擎’与‘人才蓄水池’。”黄友锐表示，随着学校“教育部人才培养供需适配机制改革试点高校”各项任务的落地实施大盈家，安徽工程大学将在服务地方产业发展的道路上迈出更坚实的步伐。（中国教育报记者方梦宇）

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